>> 路線一:燃燒前捕集? ??
? ? ? ?燃燒前捕集主要運用于IGCC(整體煤氣化聯合循環)系統中,將煤高壓富氧氣化變成煤氣,再經過水煤氣變換后將產生CO2和氫氣(H2),氣體壓力和CO2濃度都很高,將很容易對CO2進行捕集。剩下的H2可以被當作燃料使用。
? ? ? ? IGCC發電技術仍面臨著投資成本太高,可靠性還有待提高等問題,目前未大規模使用。
>> 路線二:富氧燃燒
? ? ? ?富氧燃燒采用傳統燃煤電站的技術流程,但通過制氧技術,將空氣中大比例的氮氣(N2)脫除,直接采用高濃度的氧氣(O2)與抽回的部分煙氣(煙道氣)的混合氣體來替代空氣,這樣得到的煙氣中有高濃度的CO2氣體,可以直接進行處理和封存。
? ? ? ?該技術路線面臨的最大難題是制氧技術的投資和能耗太高,還沒找到一種廉價低耗的能動技術。
>> 路線三:燃燒后捕集? ? ??
? ? ? ?燃燒后捕集即在燃燒排放的煙氣中捕集CO2,如今常用的CO2分離技術主要有化學吸收法(利用酸堿性吸收)和物 理吸收法(變溫或變壓吸附),此外還有膜分離法技術等。
